IntraBiysk

• 16 марта - 18 марта Гран-При Австралии

• 6 апреля - 8 апреля Гран-При Малайзии

• 13 апреля - 15 апреля Гран-При Бахрейна

• 11 мая - 13 мая Гран-При Испании

• 25 мая - 27 мая Гран-При Монако

• 8 июня - 10 июня Гран-При Канады

• 15 июня - 17 июня Гран-При США

• 29 июня - 1 июля Гран-При Франции

• 6 июля - 8 июля Гран-При Великобритании

• 20 июля - 22 июля Гран-При Германии

• 3 августа - 5 августа Гран-При Венгрии

• 24 августа - 26 августа Гран-При Турции

• 7 сентября - 9 сентября Гран-При Италии

• 14 сентября - 16 сентября Гран-При Бельгии

• 28 сентября - 30 сентября Гран-При Японии

• 5 октября - 7 октября Гран-При Китая

• 19 октября - 21 октября Гран-При Бразилии

Презентация Toyota TF107

Сегодня команда Toyota открыла волну презентаций накануне нового сезона и представила в Кёльне новую машину. Цель на новый сезон – одержать первую победу.

Цутома Томита, глава команды Toyota: “Наша главная цель в этом году – первая победа. В прошлом году мы ставили подобную цель, но не смогли выиграть гонку, поэтому попытаемся сделать это в 2007 году. Я понимаю, что и другие команды напряженно работают и готовятся к новому сезону, особенно ведущая тройка. Мы всего пять лет в Формуле-1, мы - молодая команда по сравнению с топ-командами, но мы хотим бросить им вызов.

Я очень позитивно настроен накануне нового сезона и уверен, что мы сможем бороться за победы уже с первой гонки. Поэтому очень важно с максимальной пользой провести зимние тесты, чтобы изучить машину и шины”.

Джон Хауэтт, президент Toyota F1: “Думаю, в 2005 году мы построили неплохую платформу, но в прошедшем сезоне мы недалеко ушли с этой платформы. В то же время я уверен, что по скорости у нас была третья машина на стартовой решетке.

В этом году мы постарались решить проблемы с надежностью. У нас было несколько проблем, в том числе с лаунч-контролем, которые стоили нам важных очков. Теперь это в прошлом, так что в этот раз у нас есть потенциал для побед”.

Презентация Ferrari F2007

Сегодня команда Ferrari представила новую машину, которая получила индекс F2007. В отличие от прошлых лет, когда проходила пышная презентации, в этот раз была организована скромная пресс-конференция в Фиорано. Ожидается, что уже завтра Фелипе Масса проедет первые тестовые километры там же, в Фиорано.

Новая машина, или проект №658 по внутренней классификации, построена на базе прошлогодней Ferrari 248 F1. Серьезному пересмотру подвергалась передняя подвеска, которую в Скудерии называют революционной. Также основательной доработке подверглись боковые понтоны и система охлаждения. В новой машине учтены новые требования ФИА по краш-тестам, в результате чего масса монокока увеличилась на 10 кг. Особого внимания заслуживает новая коробка передач, которая, как и в 2006 году, сделана в корпусе из карбона. В этом году она получит новую систему быстрого переключения.

Ferrari F2007 пока снабжена задней подвеской от прошлогодней машины 248 F1, однако в начале сезона она будет серьезно переработана. Также к первой гонке сезона будет подготовлен полностью новый аэродинамический пакет.

Что касается двигателя, что это будет мотор 056, омологированный ФИА в конце прошлого сезона и ограниченный до 19000 об/мин.

McLaren представил машину 2007 года

Сегодня команда McLaren официально представила своего нового титульного спонсора Vodafone и новую линейку пилотов. Шоу прошло в Валенсии и началось с покатушек – Фернандо Алонсо и Льюис Хэмильтон продемонстрировали местной публике прошлогодние машины MP4-21. По некоторым подсчетам, мероприятие посетило около 150 тысяч зрителей. Финалом представления стало снятие покрывала с новой машины McLaren MP4-22.

Фернандо Алонсо: “Это фантастический для меня день – я очень горжусь, что был представлен как пилот команды Vodafone McLaren Mercedes в своей родной стране. И очень здорово, что именно здесь мои болельщики увидели мою новую команду”.

Льюис Хэмильтон: “В этом году многое для меня будет впервые. Сегодня прошла моя первая в Формуле-1 презентация, а также первый демонстрационный заезд. Очень здорово было вывести машины на улицы. Я надеюсь, новая раскраска понравилась болельщикам, как и то, что я показал”.

Первые тесты новой машины пройдут 17 января в Валенсии. Там же пройдут тесты и 24 января.

Pl@yOFF писал(а):По телику если будут показывать также как в прошлом году по рен-тв было бы круто

Представлена машина BMW Sauber F1.07

Сегодня утром в Валенсии команда BMW Sauber представила новую машину F1.07. Это машина стала первой с тех пор, как команду приобрела немецкая компания BMW. Цветовая гамма в новом сезоне не сильно отличается от прошлогодней.

Новинка получила более короткий по сравнению с F1.06 нос. Серьезно переработана система охлаждения, проблемы с которой были в прошедшем сезоне, в результате воздухозаборники приобрели иную форму. Задок F1.07 стал уже и ниже. Из технических начинок стоит упомянуть новую коробку передач, которая позволяет делать переключения с минимальной задержкой.

И сегодня же машина прошла первые километры по трассе в Валенсии.

Монтойя не вернется в Формулу-1

В конце прошлого года стало известно, что команда Toro Rosso предложила Хуану-Пабло Монтойе место призового пилота. Колумбиец подтвердил, что действительно получил предложение от одной из команд Формулы-1, от которого, правда, отказался.

Хуан-Пабло Монтойя: “Я действительно получил из Европы предложение в виде сообщения по мобильному телефону. Я долго смеялся и просто стер его”.

В ближайшие годы Монтойя будет выступать в NASCAR и, по его словам, не собирается возвращаться в Европу. Даже если получит приглашение от Renault.

Хуан-Пабло Монтойя: “Вот ответьте, что нового будет в чемпионате? Все перейдут на резину Bridgestone, а значит победит Ferrari. Должен признаться, что я планировал задержаться в Формуле-1 не более, чем на пару лет. А в NASCAR я могу гоняться до тех пор, пока мне не исполнится лет 45”.

Spyrus писал(а):

Монтойя не вернется в Формулу-1

В конце прошлого года стало известно, что команда Toro Rosso предложила Хуану-Пабло Монтойе место призового пилота. Колумбиец подтвердил, что действительно получил предложение от одной из команд Формулы-1, от которого, правда, отказался.

Хуан-Пабло Монтойя: “Я действительно получил из Европы предложение в виде сообщения по мобильному телефону. Я долго смеялся и просто стер его”.

В ближайшие годы Монтойя будет выступать в NASCAR и, по его словам, не собирается возвращаться в Европу. Даже если получит приглашение от Renault.

Хуан-Пабло Монтойя: “Вот ответьте, что нового будет в чемпионате? Все перейдут на резину Bridgestone, а значит победит Ferrari. Должен признаться, что я планировал задержаться в Формуле-1 не более, чем на пару лет. А в NASCAR я могу гоняться до тех пор, пока мне не исполнится лет 45”.

http://www.f1-world.ru